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第四六五章 多炮塔的号角

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    20世纪初前后几十年,世界各大强国的军事竞争是常态化的。贯穿每一处殖民地争夺战的过程中,是一次次速度惊人的武器装备变革升级。其中最为典型也最为重要的,是海军舰艇。

    特别是在十九世纪末,随着西方科技爆发式的发展,直接代表了国家强大水准的战舰建造,成了整合国家技术生产力和国家财力的直观手段。以大英帝国为首的欧洲传统列强,为了把战火烧到地球的每一个角落,以便维持其漫长的殖民地链条,近乎疯狂的把资金和工业技术投入到更新战列舰的制造当中。

    无须怀疑的是,在没有战斗机称霸天空的时代到来前,海上舰船的排水量、装甲、主炮口径、数量,将决定着一个国家的生死存亡。

    为了保证自己的领先地位,或者为了竞争霸主地位,几大强国是敢于赌上一切的。

    而作为后起之秀的挑战者---中国,面对随时可能联手杀来的列强恶狼,也只有不停地升级自己的军事力量,借助另一时空援助的技术优势,在这场竞争中以最小的代价,抢占一个最为有利且独特的领先位置。

    杨浩深知※,未来的挑战有多么严峻,别看眼下中国海军拥有了四条最大排水量超过三万吨的战列舰,就其火力、装甲、航速、综合作战性能来说,再过十年二十年,都可能跟洋鬼子们自己研究建造的后续舰艇刚正面。

    但要说这就能有保障了,他却一点都不看好。

    “河北级”战列舰的主炮口径只有12吋305mm,哪怕其性能最终可以达到本世界二战巅峰之“阿拉斯加级战列巡洋舰”的卓越水准。无论射程、射速、穿甲厚度。都堪称独一无二。可要跟真正的战列舰比起来,这货依旧只能算勉强凑合。

    没有15吋以上的主炮,你好意思说自己是主力战列舰么?

    因此,在未来海军几大舰队规划当中,“河北级”四条战舰的作用,将逐步转变为担当战巡的位置。在四台主机全部配齐之后,超过30节的航速足以碾压一切。

    虽然就舰体强度和设计而言,这款战舰完全可以升级成356mm的主炮。杨浩却觉得那实在太积累了,不上不下的,不如不要。

    规划如此做出来,毫无疑问作为主力战列舰的型号,必须进一步升级。同时也是为了保证在造舰竞争中始终领先洋鬼子们一步,在去年开始设计并开工建造的“广西级战列舰”,便成了担纲这一重任的主要角色。

    乙位面中国海军主力舰艇的设计建造是有体系的,按其主炮塔设计和舰体结构来分,可粗略的分成三联装三炮塔、三联装四炮塔两大类。

    三联装三炮塔结构,在本世界五十年的战争中。被证明是结构最为合理、性价比最高的一种。它既有三座九门主炮,保证了对单向或者双向打击时的弹药投放密度与效率。又能尽量的节约排水量,尽可能的加厚局部装甲,来达成相对均衡的抗打击能力。

    同时,三炮塔带来的舰体宽度,又保证了下层动力系统的部署,四主机四推进器的结构满足了大动力、高效率、高生存能力的种种要求。而作为巅峰的美国“衣阿华”和日本“大和”两级战列舰,似乎都证明这套说法是正确的。

    中国没有自己建造战列舰的经验,哪怕纠集本世界遍及各地的高手一起努力,终究比不上二战之前那些积累数十年,身在当时环境条件下的大师们更懂。所以最好的办法是,抄袭模仿。

    于是就有了第一艘“天津号”重巡舰,继而在其基础上放大成为了“河北级”战列舰。

    那么是不是按照这一系统一条道走到黑就可以满足了捏?很显然杨浩不那么看,作为标准的多炮塔主义者,在拥有掺和一个时空军事变革的机会时,他绝对不会放过满足自己喜好需要的可能。

    三座炮塔就够了吗?那还是太少了!前二后一背负式的结构就完美吗?那么高的重心,那么拥挤的中部上层建筑,那么丑陋的酒瓶子状舰体结构,一点也不美型!

    必须四炮塔,必须有超过十的主炮数量,必须要没有缺陷的完美结构,打造心目中最强大的海上钢铁巨兽。

    四炮塔结构应运而生,“琅琊级”轻型巡洋舰成了这一思路的试水之作。

    在此基础上升级的,便是现在的“广西级”战列舰。四座三联装356mm主炮,长达236.23米的雄伟舰体,标准排水量38270吨的装甲怪物---对十九世纪末的人来说,绝对称的上。

    并且出于偏好的心态,作为“广西级”升级版的下一型号,扛着至少16吋主炮、406mm以上身管的庞然大物,真真正正的水面超级巨无霸,将成为这个系列的终极版作品。

    至于说三座三联装的主力舰还会不会出现,杨浩现在也没个定准。

    关于“广西级”战列舰的设计指标,还是经过一番激烈争吵的。毕竟刘胖子等人并不清楚,杨浩是真的在建造战列舰。他和所有的本世界设计师们想当然的认为,这不过是又一个基于真实幻想而进行的项目。

    作为设计组的成员,他们可以无限接近真实的去设计战舰,并认真考虑到方方面面的需求,保证当真有一天投入建造和使用时,不会出现华而不实、没法进行的滑稽场面。

    当然这个可能性基本不存在,毕竟从“天津号(东方号)”开始,到后来的“河北级”两舰,整个团队经过数年的磨合,和实际建造的验证,确保他们的工作细致周到不出纰漏。整个从无到有的生产建造方案。拿到乙位面之后。依然可以照猫画虎的复制出来。两条乙位面自造“河北级”战列舰的成功服役。就是明证。

    但这其中有个最关键的问题却总是被他们有意无意的忽略,那就是生产能力,和技术升级的继承性、体系化。

    身在21世纪的刘胖子等人,完全不必考虑生产难度问题,也根本不用想技术升级问题,只要他们能设计出来,就有足够的条件去生产出来。无论是舰体高强度装甲,还是大功率小体积低故障率的主机系统。再大尺寸的螺旋桨一体化切削制造,还是超过18吋的主炮,全都不是问题。

    所以这帮家伙也是为了满足自己的爱好,撒着欢儿变着法的想要整出一条真正的超级战列舰来。最现成的目标,是把“蒙大拿级”战列舰复造出来。为此,他们从现实条件出发,从选用钢材到建造机械,主炮冶金配方和锻压机器,到热处理厂房、镀铬和强化处理工艺......。

    成千上万的人因为有了杨浩这位大土豪的支持,可以不考虑费用的尽情发挥想象力。导致以刘胖子为首的设计组将任务分解成数以百计的小块,得到来自世界各地的专业人士的热情投入。用很短的时间搜集到完整的资料,然后设计出来一整套的图纸和工艺流程。

    可以说,只要把那打印出来足足有几十个集装箱的图纸都实现了,任何一个拥有二十世纪三十年代工业水平的国家,都能照着建造出来标排超过六万吨的超级战列舰!

    这帮家伙把主要精力都放在了那条超级战舰上,小一号的“广西级”就成了顺带的小活儿。然后为了满足他们自己的妄想,这帮厮把杨浩最初的要求改了个面目全非!

    当杨浩拿到第一版设计草图时,差点气彪了。刘胖子给他的,居然是一条三座三联装380mm主炮的设计!那妥妥儿的照抄了法国“黎塞留”级战列舰,结合了意大利扛着m1934嗑药炮的“维内托”的综合产物。

    要说优点,那是不少的。限定35000吨标排的身板,主装甲、底舱防雷和主炮座、司令塔等等超过16吋装甲厚度,超过12000海里续航能力,14万马力主机却能做到30节以上航速的优越性能。小了整整一吋却能够打出42公里超远射程,精度散布各方面都超越包括德国俾斯麦主炮的优秀50倍身管。这就算放在本世界的二战当中,也绝对不弱于“衣阿华”在内的绝大多数战列舰。

    性价比,很高。若是给乙位面列强看到,一定会很疯狂的喜欢上。

    但杨浩却大大的光火,给刘胖子拍桌子大叫:“我要的是四炮塔!三联装四炮塔的战舰!不是这种不上不下的玩意!”

    刘胖子不明白他的真实需要,以自己的专业认识据理力争:“你原先的要求当中,无论标配的305/50l主炮,还是可以升级的356/50l炮,口径火力都是太小。按照英国人当年的测试结果,即使是12门14吋以下口径的主炮,综合战斗力也比不上8门15吋以上的主炮!所以他们从建造女王级开始,就竭力提升主炮口径。之后各国的造舰竞争中,之所以不断的增大主炮,不单纯为了炫耀其工业实力,是有实际经验数据支撑的。”

    杨浩没法告诉他,自己所需的战舰要对付的目标,是乙位面各国那些排水量不到三万吨,主炮口径最大不超过356mm的落后玩意的。起码在英国“伊丽莎白女王级”服役之前,以当前的305mm/50l主炮,加上厚重装甲,足以横扫一切的。

    关键是,他并非纸面上的写写画画,那真是要花真金白银来建造实物的!当真照着刘胖子这帮人的任性设计,建造成本得直线上升到什么水准?

    照着他们给出的三座三联装380mm主炮的设计,建造成本一条顶人家五六条!杨浩从洋鬼子那里敲诈勒索坑蒙拐骗来的钱,可就完全不够用了!

    时至今日,杨浩在乙位面大造海军所用的资金,都是来自于列强各国。不管是战争赔款还是赎买战俘、战舰的费用。亦或是购买技术装备战舰设施材料。乃至参与投资菲律宾大开发。在同步推进国内革命的情况下。他着实没有太多余量去搞二战水准的超级战列舰!

    即便是设计中的那型号巨舰,其建造计划也是排在了十年的节点上!到1910年能够造出六万吨标排的战列舰,足以碾压一切对手。列强只能跟在他屁股后面吃灰,这就足够了。

    另外还有一个非常关键的因素,技术升级和继承性问题。

    战舰建造在本世界21世纪不存在任何问题,但在1900年前后的乙位面,哪怕拉去了一整套的20世纪七八十年代水准工业装备,也会因为人才缺乏的问题导致建造能力的迟迟跟不上。

    所以在整个造舰规划中。杨浩始终注意工业生产能力的提升问题。截止到目前,乙位面可以用铆接加焊接的方式建造“河北级”战列舰,已经是最高水平,制造305mm主炮也是极限。下一个提升节点,则是以“广西级”战列舰建造为契机,将主炮和舰体建造能力提升上来,重点是要掌握3.5万马力蒸汽轮机系统的生产制造。

    预计用五年时间里,实现乙位面中国工业的大整合,彻底掌握建造标排3.5万吨战列舰相关一系列生产技术和能力。在那之后,才会考虑更大吨位、更大口径、更大动力系统的战舰。

    工业生产力从来不是一蹴而就的。那需要时间,需要钱。需要人才积累。

    刘胖子根本不知道这些,所以两人之间不可避免的出现分歧。不过最后,还是杨浩这位出钱的大老板的意见占了上风,于是刘胖子那边最终妥协,便完成了“广西级”战列舰的改型。

    他们耗费诺大精力整出来的380mm主炮战舰,只好束之高阁,作为模型放到“大航海”游戏之中满足自己的幻想了。

    “广西级”战列舰设计定型,恰逢杨氏集团被“有关部门”整顿,在全方位盯防的危险条件下,杨浩没办法在本世界分散加工。人家就等着他们一家子犯错呢,老老小小的都玩失踪,只留下他这个法人用投影替身去对付,所有机构停摆,采购什么的也都别指望了。

    便是在这种艰难环境下,这一型号的战列舰建造必须完全依赖乙位面的人员。提前采购下的舰体钢板和一应装甲、火炮、柴油机、管路、电缆等等,都有足够的储备。但再不能跟“河北级”那样,在本世界的非洲工厂完成模块焊接,转移到乙位面拼装。

    非洲工厂的所有敏感研究项目,都被杨浩紧急转移到乙位面,那里连一张纸片都没有留下,船台上空空如也,只有零碎的民用船舶维修业务在敷衍。

    于是从切割钢板开始,所有工作都压到了乙位面的造船厂头上。没有本世界的先进模块化焊接生产能力,战舰的铆接工艺占据比例大幅度提升,而这些问题,也都逼着焦海等乙位面船舶设计师们,绞尽脑汁的想方设法修改图纸。这也给了他们难得的学习实践机会,可以真正参与到一款先进战列舰的设计生产当中,对于他们的成长有莫大的好处。

    毕竟有了“河北级”战列舰的生产经验,第一批两条“广西级”的建造过程仍然算是比较顺利。在1899年3月,两条舰体完工,开始舾装。乐观估计,在1901年春天,它们将正式服役。

    从整体来看,相对于那标排3.8万、满排4.7万的巨大舰体,毫无疑问“广西级”的356mm主炮是火力偏弱的。即使是12门主炮的数量,比起本世界一战时,普遍380-406mm的火力,显得似乎很不足。

    但这不意味着战舰真的就差了。因为主炮口径小,炮塔轻,前后两座的均衡设计,保证舰体的重心稳定,内部空间加大,多余排水量向装甲和燃油、弹药承载能力倾斜。

    “广西级”的水线主装甲带更宽,底部加防雷隔舱,水平装甲加厚,炮座、司令塔的装甲足以防备406mm被帽穿甲弹的远距离打击---这可是以二战后期各国炮弹性能为计算标准的。

    面对乙位面各国的主炮发展能力,可以说在一二十年内,都将不会有哪一种主炮轻易打穿该舰的装甲。在满足大航程、大自持能力的前提下,最大限度保障战斗中生存能力,并留出面向未来的防空、防雷、防大主炮攻击的改装余量。

    战列舰造价过千万两白银,怎么也得用他个几十年才划算啊!

    杨浩还有另外一个目的,便是在满足自己需求的基础上,对西方列强进行发展思路的误导!

    他深知,西方各国非常看重战舰主炮口径和数量,如果知道中国弄出这么一款12管主炮的怪物,必然会不服气的试图超越。到时候,他们会不休止的追求更大更粗的火炮,为了承载大炮不得不设计更大的舰体。然而这两者都需要工业技术的跟上,到时候他们自己研究跟不上,要么跟中国买,要么只能牺牲战舰的部分性能。

    无论是哪一种,都会让他们瘸腿,到时候,当列强的战舰得意洋洋的扛着短身管大主炮,跑到亚洲来得瑟的时候,双方交战的场面,将会变得非常精彩!

    主炮可不是光有口径就能行的,弹药技术都得跟得上才合格。英国人最新的45倍径305mm主炮,射程只有17200米,为了追求打得更远加长到50倍径,散布之大足以令数百年海军强国的声望抹黑。即使是伊丽莎白的42倍380mm炮,依然不敷使用。而没有二战中美式被帽穿甲弹的加成,他们的穿甲能力都远远跟不上。

    杨浩非常期待,列强各国的造舰竞争被他误导掉进沟里的一天。(未完待续。。)