齐林书院 > 黑科技教学直播间 > 34 公式和实践互相验证一

34 公式和实践互相验证一

作者:金木必须有返回目录加入书签推荐本书
齐林书院 www.70shu.com,最快更新黑科技教学直播间 !

    然而,不装就不会暴露,特别是司文远这种没有表演经验的人,自认为自己风轻云淡,实际上那一瞬间的表情特别诡异。

    【你们看主播的表情】

    好奇怪,感觉在极力掩饰什么

    肯定是变魔术有了失误

    毕竟一周没变过了啊

    【已录像,这次必须好好研究】

    司文远看到了弹幕,心中吐槽“艾玛,这种‘从你的眼神中看出了谎言’的事情为什么会发生在现实生活中!我就这么没城府吗?”

    他转过身去龇牙咧嘴的释放了一下脚趾的痛楚,连地上的书也不收拾,径直走到黑板前打开自己的工具箱,拿出了两架纸飞机和自己新折的型号为A的飞机。

    “同学们,今天我们的课程要进入到最激动人心的整体设计阶段了,大家可以看一下,这是我提前折叠好的三种类型的纸飞机,这个编号为C的机型大家应该很熟悉了,我们的视频演示里面用的就是这个机型,我之前讲课也总是给大家拿这个举例子。”

    司文远小心翼翼的捧起第三个纸飞机,在镜头前给大家展示,弹幕上大家没有get到这个飞机优美的线条和精妙的设计,而是不停的吐槽这个主播蛇精病,捧着自己的女朋友也不是这个样子小心翼翼,还有人不停的发你是我的优乐美什么的。

    当然更多的围观群众在讨论司文远刚才那个特别的表情,认为他肯定是刚才变魔术有失误,所以现在有大多数人都在仔细的反复观看刚才的视频,在弹幕上争执不休。

    “我手上这个C型纸飞机,机头部分根据我们的公式13到17,保持了绝对的尖角,大家还记不记得我们针对A4纸折叠纸飞机的设计总结的23条公式,根据公式14,机翼展开角达到130度以上时,机头部位的坚硬程度应该大于公式16这个关于设计飞行速度的公式。

    但实际上我们可以看到,这个位置老师我只用了一层纸张进行折叠,在最底部的位置对机头结构做了固定,那么我们带入公式计算一下这样设计是否合理……”

    说着司文远就拿起来笔,将飞机的立体平面图画在黑板上,经过这么多天的教学,他的画图能力不但有了提高,画图速度也不可同日而语。

    “……那么把这个关系系数带回到我们的公式16里,可以算出F是的数值是小于Fn的,也就是说我们认为飞行距离最远的C型飞机在机头部分的设计实际验算的时候是不稳定的。”

    司文远一路边算边写答案,上一次还是很装逼的在解题过程中直接照抄了答案,想要浪一把,这次却是他写着写着就在脑海中计算出的结果,当全部答案写完的时候,司文远还有些呆愣,自己居然这样就算出来了一个涉及到三次开方和线型积分的公式,他傻愣着问道

    【系统,我的运算能力怎么会,是你做的吗】

    【嗯哼,宿主在教学过程中可以自动展开基础能力提升模式以方便教学,所以宿主你不但运算能力加强了,理解能力、记忆能力、逻辑思维能力等都在加强,你自己这些日子没有感觉吗?】

    司文远有些激动,身为学生,太需要这些所谓的基础能力了,这个看似垃圾的系统原来跟传说中的系统一样有这些属性功能。司文远激动的想要提问,系统只是傲娇的提示他先上课。

    司文远只得平复心神,看了看黑板和教案,连起思绪接着讲:“这样设计不稳定的纸飞机为什么我们敢于折叠?我们可以分析一下,F对应的E的数值是大于En的,也就是说,对于这样的纸飞机,动稳定性校验是可以通过的,而F也并没有超过Fn的10%,这样的情况下,飞机是可以完成实际飞行的,但在升力趋于最大的时候会产生不稳定,降低飞机飞行寿命,甚至产生振动,不过我们的纸飞机并不牵扯到人民群众的生命安全,所以牺牲稳定性来获得距离是很划算的。”

    司文远说着,再次开始放映在操场上拍摄的视频,他开启了播放器本身的慢放功能,在视频流转的同时说道:“大家仔细观察,这种C型的飞机,在上升过程中是会产生震荡的,就在这个位置,这不是机翼受空气阻力引起的震荡,而是由于飞机整体结构不稳定,从机头到机翼机尾整体受力不均产生了震荡,这也验证了我们公式的正确性。”

    司文远说完,又小心翼翼的把他的纸飞机放下,利用夹子立在工具箱内,然后拿出了第一架纸飞机,在镜头前展示了一圈,然后画出它的外观图。

    “同学们请看,这架编号为A的纸飞机,机翼部分比刚才的C明显的小了大概1/3,机翼的大小对我们的飞行距离是起决定性作用的,所以仅从外观来看,这架飞机的飞行距离就不会远,还有就是机尾的位置,这个结构我们在鱼身上经常能看到,是用来保持平衡的,纸飞机的自平衡能力已经足够满足室内飞行了,但加入这个部分之后,我们的飞机可以在室外微风情况下保持直线飞行。

    最重要的就是机头部分,在纸飞机飞行过程中一旦遭遇障碍物,最容易受伤的就是这个部位,我们根据经典的实例知道了壳式结构,这个结构能够缓解碰撞,平衡受力情况,让我们用同样的复合公式来演算A型飞机的参数,重点注意和C型飞机做对比。”

    司文远转身,他的黑板占了一面墙,目前能勉强保留C型机的计算信息,他挪了挪摄像头的角度,将C型机的参数抄写在黑板的一个小角落里,然后开始计算A型机的参数。

    “现在我们依然和刚才一样,从头开始计算,首先确定模型的尺寸和受力情况……”

    同样的计算过程,只是参数发生了很大的变化,结果就完全满足了校验要求,F的值已经远远小于Fn,甚至小了将近一个数量级,司文远将A机型的计算结果抄写在C机型的结果旁边,开始一个个的对比讲解。